Альтернативное дизельное топливо теперь совместимо с генераторами Fischer Panda
синтетическое топливо
Компания Fischer Panda UK объявила о том, что альтернативное дизельное топливо на основе парафина теперь можно использовать для полного ассортимента дизельных генераторов.
Такое топливо должно производиться по методу Фишера-Тропша и соответствовать европейскому стандарту EN15940.
Эта новость была подтверждена производителем из Падерборна, Германия, и действительна для двигателей Kubota, Mitsubishi, Hatz и Fischer Panda.
«Это захватывающая разработка как для морского, так и для автомобильного рынков Великобритании, поскольку она позволяет нашим клиентам легко и быстро двигаться к достижению амбициозных целей по выбросам в Великобритании», — говорит Фишер Пандадиректор по продажам и маркетингу Крис Фоуэр.
«Это позволит предприятиям сократить свой углеродный след без необходимости дорогостоящих модификаций или снижения производительности существующих систем. Поскольку многие из наших клиентов с дизельными генераторами, некоторые из которых имеют большой парк, все больше обеспокоены затратами на переход на более экологически безопасные решения, это объявление поддерживает этих клиентов с доступной альтернативой. Это будет долгожданным событием для многих наших клиентов, использующих наши генераторы на своих лодках и транспортных средствах».
Допускаются следующие виды топлива:
- HVO (гидроочищенные растительные масла)
- XTL (X-To-жидкость)
- BTL (преобразование биомассы в жидкость)
- GTL (газ-жидкость)
- CTL (уголь-жидкость)
Использование этих видов топлива, соответствующих стандарту EN15940, не требует дополнительного обслуживания или модификации.
«Мы наблюдаем растущий спрос на использование наших генераторов на синтетическое дизельное топливо топлива», — говорит Стефан Бэкес, управляющий директор Fischer Panda. «Эти виды топлива представляют особый интерес не только из-за их положительного воздействия на окружающую среду, но и потому, что они достигают уровня производительности, сравнимого с дизельным топливом, и могут распределяться по существующей топливной сети».
