66 тысяч фунтов стерлингов собраны для защиты лугов с водорослями и морских коньков

Местные морские и природоохранные группы объединились для успешного сбора средств для спасения популяции морских коньков и водорослей Стадленд-Бей в рамках Морского партнерства Стадленд-Бей. 

Группы собрали 66,000 XNUMX фунтов стерлингов за счет смеси Краудфандинг Фондом «Морской конек» и пожертвованиями Национального фонда, The Crown Estate и The Pig-on the Beach. Эти деньги позволят установить 22 экологических причала, что является частью поэтапного подхода с общей целью установить до 87 в районе залива, опираясь на успех первых 10, установленных в 2021 году. как сообщается в MIN. 

Нил Гаррик-Мейдмент, основатель и исполнительный директор траст морского конька говорит: «Мы очень рады, что достигли этой вехи. Эти жизненно важные средства обеспечат дальнейшую защиту драгоценной популяции морских коньков в заливе Стадленд.

«В связи с сокращением численности морских коньков по всей Великобритании простые шаги, такие как установка эко-причалов, обеспечат место и время для восстановления и помогут вдохнуть новую жизнь в Стадленд. Мы надеемся, что эта позитивная новость может показать общественности, что каждая копейка на счету, когда речь идет о сборе средств на низовом уровне и усилиях по сохранению, и эти жизненно важные средства помогут спасти дом этого уникального вида от разрушения».

После получения лицензии установка дополнительных экологических причалов позволит дополнительно восстановить морское дно и защитить луга с водорослями от вреда. Морская трава является важной средой обитания для морских коньков и других водных видов, таких как волнистые скаты и окунь. Трава также играет жизненно важную роль в сокращении выбросов углерода, поскольку способна накапливать в два раза больше углерода на гектар, чем наземные леса. Установка направлена ​​на предотвращение использования обычных якорей, которые повреждают морское дно, вырывая водоросли с корнем.

Эко-причалы устанавливают винтовой анкер на морское дно. Затем прикрепляется эластичная штанга, соединяющая якорную систему со швартовным буем. Эластичная штанга будет растягиваться при более высоких приливах и сжиматься при более низких, поэтому оборудование не повреждает окружающую водоросль.

«Морское дно пользуется большим спросом, чем когда-либо прежде, поскольку оно поддерживает богатую, но находящуюся под давлением природную среду, обеспечивает жизненно важную энергию и ресурсы для нашей страны и предлагает место для отдыха», — говорит Кэролайн Прайс, старший менеджер по развитию создания среды обитания в The New York Times. Поместье Короны. «На этом фоне управление морским дном таким образом, чтобы обеспечить процветание моря и береговой линии, требует новых способов ведения дел, а также сотрудничества в большем масштабе, чем когда-либо прежде. Вот почему мы рады сотрудничеству в этой инновационной инициативе, которая приносит положительные результаты как для природы, так и для тех, кто использует эту территорию».

Усилия по сбору средств последовали за длительным периодом взаимодействия с местными жителями и пользователями лодок, чтобы понять их взгляды на осведомленность и использование экологических причалов и «зоны добровольного отсутствия якоря». Из числа опрошенных 58 процентов респондентов заявили, что заинтересованы в сохранении среды обитания морских водорослей.

С 2019 года залив Стадленд охраняется как морская заповедная зона, и добровольная запретная якорная зона была введен в декабре 2021 г. Морской организацией управления из-за важности этой редкой среды обитания. В 2020 году в заливе наблюдался огромный рост числа наблюдений за морскими коньками: при нескольких погружениях были замечены двойные цифры, в том числе 16 были замечены за одно погружение с пиковым значением 21. Seahorse Trust отметил, что это, вероятно, было связано с необычно тихим периодом швартовки. результате пандемии, что сделало доводы в пользу сохранения в конных угодьях более очевидными, чем когда-либо.  

Джим Аткинс, представитель SBMP от имени парусных и яхт-клубов и яхтсменов, говорит: «Члены местного сообщества яхтсменов вместе с представителем RYA, которые входят в Морское партнерство Стадленд-Бей, были полностью вовлечены в обсуждения SBMP, консультации. и планирование от имени лодочников. Мы стремимся сохранить использование залива Стадленд прогулочными судами в районе VNAZ, одновременно способствуя сохранению и восстановлению морских трав, морских коньков и т. д. Достижение нынешнего положения — это заслуга всех членов партнерства».

В прошлом месяце MIN покрытый Кампания, призванная помочь морякам создать цифровую карту уязвимого морского дна и эко-якорей по всему миру..