186 пассажиров эвакуированы после того, как круизный лайнер сел на мель в Дунае.
Болгарская пограничная полиция эвакуировала 186 пассажиров с круизного лайнера компании Viking Cruises. Викинг Уллур В начале этой недели судно село на мель на песчаной отмели на Дунае, поскольку исключительно низкий уровень воды продолжает нарушать речное судоходство и круизы по Центральной Европе. Викинг Уллур Судно застряло в районе Гомотарци в Болгарии рано утром во вторник (28 июля). Сообщается, что у пассажиров закончились еда и вода, а попытки добраться до судна были затруднены из-за мелководья реки.
В то время, Викинг Уллур Судно направлялось в порт Видин на северо-западе Болгарии для погрузки припасов перед продолжением пути.
Однако оно «соприкоснулось с песчаной отмелью в период исключительно низкого уровня воды». Вот как это произошло. Компания описала инцидент компании США сегодня.
«Никто из пассажиров или членов экипажа не пострадал, и судно оставалось безопасным на протяжении всего инцидента».
Пограничная полиция эвакуировала 186 пассажиров.
Болгарская пограничная полиция опубликовала свой Оставляйте комментарии в прямом эфире на Facebook.
«Когда того требует ситуация, суда пограничной полиции берут курс не только к границе, но и к людям, нуждающимся в помощи», — заявила организация, начиная эвакуацию 186 пассажиров и 52 членов экипажа и обслуживающего персонала, находившихся на борту.
«Для переброски людей было предоставлено другое судно, но оно не смогло добраться до севшего на мель корабля», — отметили в силах. Речь шла о французском судне MS. ВивальдиСогласно сообщениям болгарского информационного агентства, последний не смог подобраться достаточно близко к месту происшествия. Сотрудники пограничной корабельной базы в Видине вмешались и направили патрульный катер для эвакуации пассажиров, у которых, по данным болгарского государственного информационного агентства БТА, закончились еда и вода.
Ожидалось, что 52 члена экипажа останутся на борту терпящего бедствие судна в течение длительного времени в зависимости от навигационных условий и возможностей его снятия с мели. Текущее состояние судна остается неясным.
Викинг Уллур подробнее
Судно длиной 443 фута было построено в 2019 году. Оно располагает 95 каютами с окнами на палубу, солнечной палубой с панорамным видом на 360 градусов, органическим травяным садом, полем для мини-гольфа и пешеходной дорожкой.
Компания Viking Cruises назвала потерпевший крушение круизный лайнер в честь скандинавского бога охоты. Уллур, пасынок Тора, известен своим великим мастерством лучника. На сайте компании говорится: «Он также хитрый волшебник, способный, в частности, пересекать моря без использования судна, а вместо этого — на куске кости, напоминающем лыжу, на которую он наложил заклинание». Подробная информация о круизах компании Viking доступна на её веб-сайте..
Рекордно низкий уровень воды нарушил работу круизных судов по Дунаю.
Согласно сообщению пограничной службы, инцидент произошел на 817-м речном километре, напротив села Гомотарци. «Причинами стали низкий уровень воды в Дунае и плохая видимость».
Другой оператор, компания Avalon Waterways, сообщила новостным агентствам. Из-за погодных условий пришлось отменить некоторые рейсы..
Этим летом на Дунае наблюдается исключительно низкий уровень воды, причем на некоторых участках река приближается к рекордно низким значениям или достигает их после продолжительной жары и засухи. В Венгрии уровень воды приблизился к историческим минимумам, а низкий уровень воды нарушил речное судоходство и грузоперевозки, в результате чего суда оказались заблокированы или вынуждены работать с уменьшенной загрузкой. Ситуация также затронула энергетическую инфраструктуру: низкий уровень воды в реках угрожает водоснабжению атомных электростанций в Венгрии и Румынии.
Река, протекающая через 10 стран от юго-западной Германии до Черного моря, на большей части своего течения обнажила беспрецедентно низкий уровень воды, обнажив скалы, песчаные отмели и старые затонувшие корабли, которые раньше редко можно было увидеть, говорится в сообщении. The Independent.
В Будапеште, столице Венгрии, в среду утром национальное управление водных ресурсов зафиксировало уровень воды в Дунае на отметке 23 сантиметра (9 дюймов), что значительно ниже предыдущего исторического минимума в 33 сантиметра (13 дюймов), установленного в 2018 году.
Низкий уровень воды угрожает судоходству и энергоснабжению.
По данным Министерства транспорта и инвестиций Венгрии, низкий уровень воды вынудил популярные круизные суда, на берег которых пассажиры обычно высаживаются для осмотра достопримечательностей Будапешта, швартоваться далеко вверх по реке, а грузовые суда практически полностью прекратили свою деятельность.
Низкий уровень воды в реках стал характерной чертой европейского лета, хотя условия значительно различаются из года в год и между регионами. Засуха 2022 года была особенно сильной: уровень воды в Дунае и других крупных водоемах упал до исключительно низких отметок, а в 2023 и 2024 годах в разных частях Европы наблюдались как засуха, так и наводнения.
В 2025 году жара и засуха вновь привели к снижению уровня воды в Рейне, Дунае и Висле, нарушив грузоперевозки, а Великобритания столкнулась с повсеместной нехваткой воды. Условия этого года свидетельствуют о том, что все более нестабильная гидрология – чередование экстремально высоких и низких уровней воды – становится все большей проблемой для внутренних водных путей Европы.
Влияние изменения климата
Участившиеся случаи экстремально низкого уровня воды также поднимают вопросы о влиянии изменения климата на реки Европы. Более жаркое лето, продолжительная засуха и изменение характера выпадения осадков увеличивают риск низкого уровня воды в реках, в то время как уменьшение снежного покрова и более раннее таяние снега в Альпах могут привести к уменьшению количества воды, питающей крупные реки в конце лета. Однако отдельные случаи низкого уровня воды также зависят от краткосрочных погодных условий, количества осадков и водопотребления. В результате возникает растущая оперативная проблема для внутренних водных путей Европы, поскольку низкий уровень воды нарушает пассажирские круизы, грузовые перевозки и, в некоторых случаях, производство энергии.